A.回頭纜應(yīng)松長些,不可受力
B.回頭纜應(yīng)收緊些,多受力
C.所有單頭纜、回頭纜受力均勻
D.A+B+C
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A.同時松纜
B.必須報告駕駛員到現(xiàn)場指揮
C.安排多名水手同時進行
D.A+B+C
A.堅守舷梯值班
B.經(jīng)常巡視甲板
C.按照升降國旗
D.A+B+C
A.3
B.4
C.5
D.6
A.26
B.40
C.43
D.36
A.H旗
B.Q旗
C.B旗
D.P旗
A.G旗
B.H旗
C.B旗
D.Q旗
A.1名值班駕駛員
B.至少1名水手
C.至少2名水手
D.A和B
A.50
B.100
C.200
D.500
A.不用派人值班
B.梯舷梯吊高
C.A和B都對
D.A和B都不對
A.水手長/三副
B.水手長/木匠
C.木匠/水手長
D.木匠/三副
最新試題
船舶進水搶險的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準備。
視覺和聲響通信包括()
船舶間跨檔必須從安全通道謹慎通過,禁止跳躍跨檔。
解開的纜繩應(yīng)及時收進,在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時,應(yīng)注意自身站位,遠離纜繩,防止斷纜傷人事故。
下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責(zé)()
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶在協(xié)助?;泛]喿鳂I(yè)時,可以在本船甲板上抽煙。