A、查明火源的及著火原因
B、救火
C、報警
D、防止火勢的擴大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、各系統(tǒng)能保持原始狀態(tài)的就應(yīng)維持
B、如果裂解系統(tǒng)仍能保持運行,為減少損失和火炬的排放,可降低各爐負荷或減少開車的臺數(shù)
C、分離一般處于保溫、保壓和保液面的狀態(tài)
D、壓縮機能停則停,以減少損失和火炬的排放
A、盡最大可能保證壓縮機組不受損害的原則
B、盡快將壓縮機組停下來又要動作無誤的原則
C、盡可能慢而穩(wěn)妥的原則
D、盡可能縮小事故范圍和使緊急狀態(tài)不進一步發(fā)展的原則
A、超速跳閘(電子超速跳閘和機械超速跳閘)
B、現(xiàn)場手動跳閘(室內(nèi)按緊急停車按鈕跳閘)
C、外來信號聯(lián)鎖跳閘
D、邏輯錯誤跳閘
A、超速跳閘
B、現(xiàn)場按手動停車按鈕
C、室內(nèi)按緊急停車按鈕
D、外來信號跳閘
A、要根據(jù)電網(wǎng)波動的程度、范圍、時間長短定具體步驟
B、立即查看DCS畫面,檢查各運行機泵的狀態(tài),現(xiàn)場盡快啟動跳車的機泵
C、嚴密監(jiān)視壓縮機的真空度、振動、軸位移
D、嚴密監(jiān)視裂解氣壓縮機各段間吸入溫度和排出溫度
A、維持油溫在正常值
B、接脫鹽水,停止復水系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)
C、壓縮機停轉(zhuǎn)后,要立即進行盤車
D、停密封系統(tǒng)
A、主汽閥
B、調(diào)速閥
C、抽汽止逆閥
D、透平去消音器閥
A、打開超高壓蒸汽減溫減壓器維持高壓蒸汽系統(tǒng)壓力
B、設(shè)定系統(tǒng)放火炬
C、確認并關(guān)閉抽汽閥
D、由于制冷壓縮機負荷增加,調(diào)整制冷壓縮機系統(tǒng)
A、檢查潤滑油溫度是否過高
B、檢查潤滑油的壓力、流量是否過低
C、機組是否振動較大
D、檢查溫度計是否失靈
A、復水器單側(cè)切換清理
B、加大抽汽閥開度
C、現(xiàn)場查漏處理
D、調(diào)整噴射泵的工作狀態(tài)
最新試題
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
為什么壓縮機吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實際值比大氣的壓力低。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
壓縮機停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。