A、泄漏氣量太小會(huì)使密封面間隙變小
B、不利于散熱
C、易使密封氣中雜質(zhì)損壞密封面
D、密封氣泄漏量小說明密封性能好
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A、隔離氣
B、一次密封
C、二次密封
D、三次密封
A、開車前防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
B、開車前防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣系統(tǒng)
C、開車后防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
D、開車后防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封
A、外側(cè)浮環(huán)
B、動(dòng)環(huán)
C、內(nèi)側(cè)密封盒
D、“O”型環(huán)
A、當(dāng)密封氣壓力變高時(shí)需切換
B、當(dāng)密封氣壓差過大時(shí),需切換
C、先打開備用臺(tái)的進(jìn)出口閥,再關(guān)閉運(yùn)行過濾器的進(jìn)出口閥
D、切換后需立即清理并備用
A、實(shí)行專職專責(zé)制
B、執(zhí)行崗位責(zé)任制、巡回檢查制和交接班制等
C、對(duì)備用設(shè)備也要經(jīng)常維護(hù),做到能隨時(shí)投產(chǎn)
D、設(shè)備整潔,消除“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象
A、潤(rùn)滑油的油位
B、是否有泄漏
C、冷卻水是否暢通
D、電機(jī)電流
A、停止泵的運(yùn)行并停電
B、關(guān)閉進(jìn)出口閥門
C、關(guān)閉泵體壓蓋水封閥、泵體排氣閥、入口閥水封閥
D、打開排液閥倒空
A、調(diào)速器的調(diào)速油液面、調(diào)速閥及抽氣閥升程
B、密封油、潤(rùn)滑油、調(diào)速油壓力
C、軸承溫度、潤(rùn)滑油回油情況
D、油氣壓差、氣氣壓差、高位槽液位
A、喘振工況
B、阻塞工況
C、高速運(yùn)行工況
D、低速運(yùn)行工況
A、工藝操作的穩(wěn)定性
B、公用工程的影響
C、儀表及其聯(lián)鎖故障
D、三機(jī)的油路系統(tǒng)
最新試題
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?