A、潤(rùn)滑油的溫度
B、軸承溫度
C、透平排出側(cè)蒸汽溫度
D、真空度
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A、全開壓縮機(jī)最小流量返回閥
B、視情況全開吸入側(cè)補(bǔ)氮閥
C、全開現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)淋閥
D、全開放火炬閥
A、保證滿足吸入最小流量
B、保證吸入端壓力不能過低
C、出口壓力不能過低
D、出口溫度不能過低
A、定任務(wù)
B、定負(fù)責(zé)人
C、定措施
D、定時(shí)間、期限解決
A、多段壓縮,降低壓縮比
B、提高壓縮機(jī)各段出口壓力
C、降低壓縮機(jī)各段出口溫度
D、段間設(shè)置中間冷卻
A、出口排放
B、旁路返回
C、降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)
D、提高壓縮機(jī)出口管網(wǎng)的壓力
A、透平兩側(cè)
B、復(fù)水器
C、主汽閥
D、調(diào)速閥
A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會(huì)使排氣溫度升高過快
D、易造成密封失效
A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動(dòng)機(jī)
D、緩沖系統(tǒng)
A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量
B、油動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出位移信號(hào)通過杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯(cuò)油門控制二次油壓的變化信號(hào),改變油動(dòng)機(jī)的開度
A、調(diào)速閥開大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
最新試題
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。