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A、停止
B、備用
C、啟動(dòng)
D、自啟動(dòng)
A、增加密封油脂
B、減少密封油脂
C、減少填料
D、增加填料
A、卸開(kāi)閥門(mén)進(jìn)行清洗
B、增加密封油脂
C、安裝管道過(guò)濾器
D、更換石墨填料
A、空氣過(guò)剩系數(shù)為實(shí)際空氣用量與理論空氣量之比
B、空氣過(guò)剩系數(shù)為理論空氣用量與實(shí)際空氣量之比
C、空氣過(guò)剩系數(shù)高的原因是在煙道系統(tǒng)中滲漏入過(guò)量的空氣
D、過(guò)??諝庀禂?shù)太大,煙道氣帶走的熱量就少,熱效率就高
A、燃料燃燒是否正常
B、空氣過(guò)剩系數(shù)
C、調(diào)節(jié)空氣量避免空氣漏入煙氣系統(tǒng)內(nèi)
D、排煙溫度高低
A、裝置實(shí)際負(fù)荷
B、裝置能達(dá)到的最高運(yùn)行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計(jì)負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
A、安全保護(hù)
B、防止爆炸
C、防止超壓
D、防止傷人
最新試題
以下不是加熱爐點(diǎn)不著火原因是()。
PA-31出水總懸浮固體超標(biāo)的原因有()。
向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度,防止聚合物產(chǎn)生,保護(hù)壓縮機(jī)。
某一臺(tái)抽真空設(shè)備的真空是600毫米水銀柱,測(cè)量當(dāng)時(shí)的大氣壓為740毫米水銀柱,計(jì)算該抽真空設(shè)備的絕對(duì)壓力和真空度。
加熱爐火焰呈拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰時(shí)的原因是()。
F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí),開(kāi)大煙道擋板,用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>
加熱爐的過(guò)??諝庀禂?shù)越大,熱效率越高。
加熱爐點(diǎn)火前測(cè)爆的目的是防止發(fā)生爐膛爆炸。
PA-31運(yùn)行周期過(guò)短的原因,如何處理?
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求,壓縮機(jī)出口()。