A.綠油生成量大
B.床層溫升低
C.設備投資增大
D.乙烯收率低
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A.綠油生成量小
B.床層溫升高
C.設備投資減小
D.操作容易
A.增加冷凝器
B.增加設備投資
C.綠油生成量大
D.操作難度大
A.綠油生成量少
B.反應器床層溫升低
C.設備投資小
D.操作容易
A.操作相對產(chǎn)品加氫較容易
B.綠油生成量少
C.降低能耗
D.反應器床層溫升較低
A.乙炔
B.乙烯
C.氫氣
D.碳四
A.每小時一次
B.每六小時一次
C.每班一次
D.一天一次
A.<1ppm
B.<3ppm
C.<5ppm
D.<10ppm
A.乙烯含量
B.乙炔含量
C.氫氣含量
D.乙烷含量
A.乙炔與氫反應生成乙烯
B.乙炔與氫反應生成乙烷
C.乙烯與氫反應生成乙烷
D.乙炔、乙烯的聚合
A.能使碳二加氫催化劑中毒
B.乙炔在高溫下容易爆炸
C.乙炔能與銅等金屬形成爆炸性物質(zhì)
D.乙炔帶到乙烯產(chǎn)品中,對下游裝置的正常生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量極為不利
最新試題
碳三加氫(液相加氫)反應器開車過程中,開始配氫的條件有()。
碳三加氫反應器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當?shù)氖牵ǎ?/p>
關于碳三加氫反應器的開車注意事項,下列說法正確的是()。
碳三加氫(液相加氫)反應器開車時要先對反應器氣相充壓,其作用是()。
碳三加氫反應器開車時應注意的事項有()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應做哪些處理和確認?
碳三加氫反應器正常操作時,要控制的參數(shù)有()。
熱區(qū)正常停車時,碳三加氫反應器最初的處理是()。
對于延長碳三加氫反應器運行周期不利的操作是()。
碳三加氫(液相加氫)反應器開車過程中,配氫應在進行()。