A.關(guān)閉氫氣調(diào)節(jié)閥前閘閥
B.確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)事故閥開關(guān)正確
C.現(xiàn)場(chǎng)打開反應(yīng)器的旁路
D.停熱區(qū)所有泵
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A.減小碳三循環(huán)量
B.切斷氫氣和物料
C.切斷物料
D.切斷氫氣和物料,反應(yīng)器泄壓
A.降低反應(yīng)溫度
B.加大稀釋量
C.降低反應(yīng)系統(tǒng)壓力
D.加大氫炔比
A.防止重?zé)N和水帶入
B.防止催化劑毒物帶入
C.提高高壓脫丙烷塔頂溫
D.避免飛溫
A.定期排綠油
B.防止重?zé)N和水帶入
C.保證稀釋量
D.避免飛溫
A.催化劑選擇性提高
B.綠油生成量減少
C.催化劑的活性提高
D.催化劑的活性降低
A.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B.空速升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
C.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D.空速對(duì)MAPD的轉(zhuǎn)化率沒有影響
A.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B.空速升高,MAPD轉(zhuǎn)化率提高
C.入口溫度升高,MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D.空速對(duì)催化劑的選擇性沒有影響
A.綠油生成量加大
B.催化劑活性提高
C.催化劑選擇性下降
D.丙炔、丙二烯的加氫速度變慢
A.反應(yīng)器出口丙烯濃度
B.反應(yīng)器消耗的氫氣量
C.反應(yīng)器進(jìn)出口丙烯濃度差
D.氫炔比
A.氫炔比
B.入口溫度
C.稀釋量
D.出口MAPD含量
最新試題
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng),也會(huì)造成()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
碳三氣相加氫過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些?
碳三加氫過(guò)程中溫度升高時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
要減少碳三加氫過(guò)程中的綠油生成量,可行的方法有()。
碳二加氫反應(yīng)器H2S中毒的基本特征是什么?
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說(shuō)明反應(yīng)條件。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。
緊急停車后,對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理錯(cuò)誤的是()。