A.綠油生成量加大
B.催化劑活性提高
C.催化劑選擇性下降
D.乙炔加氫速度變慢
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A.串級控制
B.比值控制
C.超馳控制
D.分程控制
A.進料溫度變化
B.進料中CO含量變化
C.進料中乙炔含量變化
D.進料中乙烯含量變化
A.綠油生成量減少
B.催化劑活性提高
C.催化劑選擇性下降
D.乙炔加氫速度變慢
A.增大氫炔比,催化劑選擇性下降
B.增大氫炔比,催化劑的選擇性增大
C.減小氫炔比出口乙炔可能超標(biāo)
D.減小氫炔比,綠油生成量增大
A.串級
B.比值
C.超馳
D.分程
A.床層溫度較高
B.出口乙炔經(jīng)常超標(biāo)
C.床層溫升小
D.綠油生成量加大
A.加大注H2量
B.減小注H2量
C.無需調(diào)整
D.不能確定
A.反應(yīng)器進料中乙炔濃度
B.反應(yīng)器負(fù)荷
C.進料中丁二烯含量
D.反應(yīng)器末段出口溫度
A.降低催化劑的活性
B.提高催化劑的選擇性
C.提高反應(yīng)速度
D.增加乙烯收率
A.定期排綠油
B.優(yōu)化操作條件
C.穩(wěn)定反應(yīng)器的操作
D.避免飛溫
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時,應(yīng)()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運行周期不利的操作是()。
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開車注意事項,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時應(yīng)注意的事項有()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
在碳三液相加氫過程中,下列說法正確的是()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,配氫應(yīng)在進行()。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時,要控制的參數(shù)有()。
反應(yīng)器使用一段時間后,為什么要進行再生?