A.甲烷
B.循環(huán)乙烷
C.循環(huán)丙烷
D.氮氣
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A.停乙烯外送
B.確認(rèn)反應(yīng)器現(xiàn)場出入口閥開關(guān)正確
C.確認(rèn)反應(yīng)器現(xiàn)場的旁路打開
D.打開事故降溫手閥
A.降低氫炔比
B.降低入口溫度
C.反應(yīng)器按PB停車
D.注入粗氫降低催化劑活性
A.切斷出入口閥保壓
B.切斷出入口閥泄壓至火炬
C.切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換
D.切斷出入口閥泄壓至火炬,氮氣置換并氮氣保壓
A.降低氫炔比
B.降低入口溫度
C.如備用臺飛溫則關(guān)緊各進(jìn)出口氫氣閥門
D.碳二加氫反應(yīng)器泄壓至火炬
A.入口溫度過高
B.床層局部溫度急劇上升
C.出口炔烴不合格
D.出口溫度急劇上升
A.反應(yīng)器進(jìn)出口溫度快速上升
B.壓降快速上升
C.反應(yīng)器中的碳二物料會發(fā)生劇烈燃燒
D.反應(yīng)器進(jìn)出口溫差快速上升
A.反應(yīng)器緊急停車時,未將現(xiàn)場氫氣截止閥關(guān)閉,導(dǎo)致氫氣漏入床層,開車時發(fā)生飛溫
B.開車初期,催化劑活性過高
C.配氫速度過快
D.反應(yīng)器投用時,催化劑未還原
A.進(jìn)料中乙烯濃度過高
B.進(jìn)料中乙炔含量過低
C.進(jìn)料中氫氣濃度過高
D.進(jìn)料中碳三組分過高
A.進(jìn)入反應(yīng)器床層的丁二烯含量是否超標(biāo)
B.CO注入量是否正常
C.現(xiàn)場反應(yīng)器出口冷卻水投用是否正常
D.進(jìn)入反應(yīng)器物料流量是否過低
A.開車前氫氣內(nèi)漏入反應(yīng)器
B.投用氫氣過快
C.催化劑活性過高
D.催化劑選擇性過高
最新試題
影響碳三加氫反應(yīng)器運行的因素主要有()。
為什么甲烷化反應(yīng)器床層溫度不得低于一定的溫度?
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比,下列說法正確的是()。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說明反應(yīng)條件。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的處理錯誤的是()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時,下列說法不正確的是()。
在碳三液相加氫過程中,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器的開車前,露點要求是()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時應(yīng)注意的事項有()。