A.氫氣進料只關閉調節(jié)閥即可
B.反應器無須泄壓
C.碳二進料事故閥切斷即可
D.反應器進出口閥必須關閉
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A.乙烯精餾塔不被乙炔污染
B.乙烯精餾塔停車
C.脫乙烷塔停車
D.冷區(qū)全線停車
A.反應器不飛溫
B.反應器不超壓
C.乙烯精餾塔不污染
D.縮小事故范圍
A.排綠油
B.沖壓
C.泄壓
D.氮氣置換
A.反應器出口閥關閉
B.反應器入口閥關閉
C.反應器旁路閥打開
D.出口冷卻器調節(jié)閥打開
A.停止丙烯產品采出
B.停止乙烯產品采出
C.停止氫氣外送
D.降低反應器入口溫度
A.反應器入口溫度超高
B.床層溫度超高
C.裂解氣壓縮機喘振
D.出口溫度超高
A.反應器床層是否出現局部熱點
B.床層溫度是否超高
C.反應器壓力是否降低
D.出口溫度超高
A.丙烯產品停止采出
B.乙烯產品停止采出
C.停氫氣外送
D.停反應器入口加熱器
A.溫度越低越好
B.溫度越高越好
C.控制在設計溫度左右
D.沒有特殊要求
A.反應溫度
B.反應壓力
C.氫炔比
D.CO含量
最新試題
碳三加氫反應器的開車前,露點要求是()。
碳三加氫反應器開車時應注意的事項有()。
原始開車時,碳三加氫反應器開車前要進行()。
碳三加氫反應器開車過程中,控制稀釋量大小的依據是()。
碳三氣相加氫過程中,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應器在配氫前,應注意的項目有()。
對于延長碳三加氫反應器運行周期不利的操作是()。
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
碳三加氫反應器催化劑的活性可以用()來表示。
碳三加氫(液相加氫)反應器開車時要先對反應器氣相充壓,其作用是()。