A.自吸空氣量不足
B.溶液在噴射氧化再生槽內(nèi)停留時(shí)間短
C.氣量太大
D.總堿度太低
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A.進(jìn)系統(tǒng)焦?fàn)t煤氣溫度高;
B.輸送走的氣量少熱量移不走
C.羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙大
D.風(fēng)機(jī)內(nèi)有水
A.脫硫塔液位過高或脫硫液流量過大;
B.脫硫塔可能堵塞
C.后工段用氣量波動(dòng)
D.氣柜太高
A.羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力高;
B.機(jī)內(nèi)煤焦油粘結(jié)嚴(yán)重
C.水帶入機(jī)內(nèi)
D.前工段用氣量太少
A.羅茨鼓風(fēng)機(jī)回路閥開的太大且時(shí)間長,輸送氣量小,熱量移不走
B.機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間隙大
C.機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼產(chǎn)生摩擦;
D.進(jìn)系統(tǒng)的焦?fàn)t煤氣溫度高
A.機(jī)體部件損壞
B.焦?fàn)t煤氣中的煤焦油粘結(jié)凝固在機(jī)殼和轉(zhuǎn)子上
C.排凈羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)積水
D.控制脫硫塔液位
A.定期檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)
B.檢修時(shí)檢查檢驗(yàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口止逆閥
C.定期維護(hù)保養(yǎng)
D.前后工段開停機(jī)聯(lián)系
A.雜物帶入羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)
B.維護(hù)保養(yǎng)不周
C.羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然跳車
D.羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼熱
A.排凈羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)積水
B.排凈氣柜出口管道積水
C.控制脫硫塔液位
D.氣柜高度低于下限
E.后工段用氣量不要過大
A.氣柜出口管道嚴(yán)重積水
B.脫硫塔液位過高
C.羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)積水多未及時(shí)排放
D.氣柜高度低于下限
E.焦化送的焦?fàn)t煤氣量大量增多
A.氣柜出口管道積水太多
B.前后工段開停機(jī)聯(lián)系不及時(shí)
C.氣柜高度低于下限
D.羅茨風(fēng)機(jī)打氣量不好
最新試題
兩臺(tái)泵并聯(lián)后流量增加的比例與其所在管道系統(tǒng)的阻力特性有很大的關(guān)系
煤氣中硫化物按其化和狀態(tài)可分為兩類:一類是硫的無機(jī)物,主要是硫化氫,另一類是硫的有機(jī)化合物,如二硫化碳、噻吩、及硫氧化物。
當(dāng)氣體的壓力升高,溫度降低,其體積增大
電動(dòng)機(jī)的接線不影響水泵正常運(yùn)行。
運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)過熱,原因一定是水泵裝配不良,動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦卡住。
油系統(tǒng)中,軸承的供油壓力就是潤滑油泵的出口壓力。
濕法脫硫一般可分為吸收法和氧化法兩類
離心泵葉輪損壞都是由于汽蝕造成的。
離心泵的軸向推力不大,一般不需要考慮它
為防止出水口管路內(nèi)的倒流使水泵震動(dòng),在水泵出口管上應(yīng)裝設(shè)逆止閥