A.大大縮短裝車站臺的長度
B.減少了管架所占面積以及許多附屬設(shè)施
C.便于維護(hù)、管理和檢修
D.加劇環(huán)境污染
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A.流動阻力損失小
B.密封性能好
C.操作輕便
D.造價高
A.2km
B.3km
C.4km
D.5km
A.2200mm
B.2600mm
C.2800mm
D.3000mm
A.罐體型號
B.罐體編號
C.車輛記錄
D.車輛編號
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.水及雜質(zhì)
B.油氣
C.油泥
D.溶劑
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.4m/s
A.煤油
B.汽油
C.柴油
D.溶劑油
A.技術(shù)成熟
B.回收率高
C.自動化水平高
D.回收率低
最新試題
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動接頭組成。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
按管道設(shè)計壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
以下不屬于容積泵的是()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。