單項選擇題船舶事故的等級可按（）確定。

A、人員傷亡及船貨損失程度
B、《水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表》規(guī)定的分級標(biāo)準(zhǔn)
C、特大水上交通事故按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定
D、折合經(jīng)濟(jì)損失


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2.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，某油輪在廠修時，引起船舶火災(zāi)，該事故可歸類于（）。

A、船舶交通事故
B、非船舶交通事故
C、船舶火災(zāi)交通事故
D、船廠引起的船舶火災(zāi)交通事故

3.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，（）事故不屬于船舶自沉事故。

A、在碼頭裝貨時船舶翻沉
B、船舶高速行駛時舵角過大而側(cè)翻
C、艙底漏水致使船舶沉沒
D、船舶觸碰海底物一段時間后沉沒

4.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，某船航行中主機(jī)故障，導(dǎo)致船舶發(fā)生擱淺，該事故（）。

A、屬于機(jī)務(wù)事故
B、屬于船舶交通事故
C、不必以船舶交通事故上報
D、不必以機(jī)務(wù)事故上報

5.單項選擇題要研究船舶交通安全，使自己能具有較好的應(yīng)變能力，必須要研究（）。

A、一個水域中的船舶航行速度
B、一個水域中的船舶交通量
C、一個水域中的船舶交通密度
D、一定量的船舶交通事故

6.單項選擇題根據(jù)動界（Arena或Superdomain）的基本模型，船舶的（）。

A、左前方至少有3海里的空區(qū)
B、右前方至少有3海里的空區(qū)
C、前方約有2、7海里的空區(qū)
D、右前方約有2、7海里的空區(qū)

7.單項選擇題動界（Arena或Superdomain）的圓半徑約為，船舶位于（）。

A、3海里，圓中心的左后方
B、2、7海里，圓中心
C、3海里，圓中心
D、2、7海里，圓中心的左后方

8.單項選擇題當(dāng)船舶減速航行于狹窄水域時，船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）的（）。

A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對

9.單項選擇題一般情況下，船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）的（）。

A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對

10.單項選擇題典型的船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）有（）。

A、矩形
B、橢圓形
C、圓形
D、以上都對

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AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況，這是因為（）。

題型：單項選擇題

在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開始搜救行動。

題型：單項選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。

題型：單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過規(guī)定手段（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。

題型：單項選擇題