A.貨物包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)的
B.承運(yùn)人未遵守合同約定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失的
C.貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或錯(cuò)交收貨人的
B.未按約定規(guī)定的運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)達(dá)交付貨物的
C.承運(yùn)人未按運(yùn)輸合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物的
A.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)貨的
B.托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品造成損失的
C.托運(yùn)人匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量和規(guī)格造成損失的
A.貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失的
B.托運(yùn)人所派押運(yùn)人員有過(guò)錯(cuò)且不屬于承運(yùn)人責(zé)任的
C.在承運(yùn)責(zé)任期間，因承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染或損壞的
A.貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失的
B.貨物包裝完整無(wú)損，內(nèi)裝貨物短少、變質(zhì)的
C.貨物的自然損失（或減量）和性質(zhì)變化，如貨物本身碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃的
A.托運(yùn)人提出
B.承運(yùn)人提出
C.雙方協(xié)商一致
A.建筑材料
B.整批
C.煤炭
A.13萬(wàn)元
B.12.2萬(wàn)元
C.0.2萬(wàn)元
A.8
B.10
C.12.2
A.車輛技術(shù)狀況
B.運(yùn)輸貨物種類
C.車輛噸位
A.交強(qiáng)險(xiǎn)
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)
最新試題
承運(yùn)人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過(guò)《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
油罐車申請(qǐng)進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)模h級(jí)以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處以30000元以下的罰款。