A、標(biāo)志立柱的物理性能
B、標(biāo)志立柱的垂直度
C、標(biāo)志板下邊緣至路面凈空
D、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離
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A、±1°
B、±2°
C、±3°
D、±4°
A、0.5和3.0
B、0.8和3.0
C、0.5和3.2
D、0.8和3.2
A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
D、指路標(biāo)志
A、警告、禁令、指示
B、指示、警告、禁令
C、禁令、警告、指示
D、警告、指示、禁令
A、40-50
B、50-60
C、60-70
D、70-80
A、單柱式
B、雙柱式
C、懸臂式
D、門架式
A、4
B、5
C、6
D、8
A、8
B、10
C、12
D、14
A、10
B、20
C、12
D、50
A、綠底白圖案,60-70cm
B、藍(lán)底白圖案,60-70cm
C、綠底白圖案,50-60cm
C、黃底白圖案,50-60cm
最新試題
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。