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A、耐磨性、耐水性
B、標(biāo)線(xiàn)橫向偏位
C、玻璃珠含量
D、逆反射性能
A、減速車(chē)道線(xiàn)
B、禁止超車(chē)線(xiàn)
C、減速讓行線(xiàn)
D、減速標(biāo)線(xiàn)
A、車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)
B、車(chē)行道分界線(xiàn)
C、里面標(biāo)記
D、車(chē)行道寬度漸變段標(biāo)線(xiàn)
A、夜間反光性、防滑性
B、附著力強(qiáng)、干燥時(shí)間長(zhǎng)(應(yīng)為短)
C、安全、成本高(應(yīng)為:經(jīng)濟(jì)合理)
D、經(jīng)久耐用、耐候性強(qiáng)
A、人行橫道線(xiàn)
B、車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)
C、減速標(biāo)線(xiàn)
D、減速讓行線(xiàn)(禁止標(biāo)線(xiàn))
A、耐水性
B、折射率
C、粒度
D、相對(duì)密度
A、體質(zhì)材
B、濕漆膜
C、冷膜
D、突起路標(biāo)
A、中心黃色雙實(shí)線(xiàn)
B、白色實(shí)線(xiàn)
C、中心黃色虛實(shí)線(xiàn)
D、中心黃色單實(shí)線(xiàn)
A、平行式
B、傾斜式
C、垂直式
D、斜交式
A、直接式
B、平行式
C、傾斜式
D、彎道式
最新試題
下列屬于交通標(biāo)線(xiàn)交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
交通標(biāo)線(xiàn)在交工檢測(cè)中,14天以?xún)?nèi)白色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強(qiáng)度,因此大家會(huì)常聽(tīng)到標(biāo)志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
標(biāo)線(xiàn)泄水槽設(shè)置于直線(xiàn)段實(shí)線(xiàn)和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線(xiàn)段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。