經(jīng)測試波形梁護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651g/m2,則鍍鋅層的近似厚度為()。
A、93μm
B、94μm
C、95μm
D、96μm
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A、為了美觀
B、為了節(jié)省材料
C、為了保護(hù)駕乘人員的安全
D、為了滿足強(qiáng)度要求
A、425
B、500
C、600
D、650
A、3m
B、4m
C、6m
D、8m
A、100-200
B、200-300
C、300-400
D、400-500
A、425
B、500
C、600
D、650
A、±2mm/m
B、±5mm/m
C、±8mm/m
D、±10mm/m
A、110cm
B、120cm
C、125cm
D、130cm
A、30cm
B、40cm
C、50cm
D、60cm
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測重點(diǎn)是()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有()。