A.1
B.2
C.3
D.4
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A.100M以太網(wǎng)
B.10M以太網(wǎng)
C.同軸電纜
D.雙絞線
A.雙路前置放大模塊
B.音頻編解碼器
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.電話接口模塊
A.雙路前置放大模塊
B.音頻編解碼器
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.電話接口模塊
A.4
B.6
C.8
D.16
A.8×8
B.8×16
C.16×16
D.32×32
A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器
A.I/O模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器
A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器
A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器
A.車站通信機(jī)房
B.OCC
C.車控室
D.通信聯(lián)合設(shè)備室
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。