單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)在OCC可以同時(shí)提供()路音頻信號(hào)到錄音系統(tǒng)。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題控制中心與各車站之間通過()連接。

A.100M以太網(wǎng)
B.10M以太網(wǎng)
C.同軸電纜
D.雙絞線

3.單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)信號(hào)經(jīng)話筒前級(jí)/后備廣播控制臺(tái)->()->開關(guān)控制模塊把一路音頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成兩路音頻。

A.雙路前置放大模塊
B.音頻編解碼器
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.電話接口模塊

6.單項(xiàng)選擇題()中存儲(chǔ)有預(yù)示音的廣播信息,在每次廣播前,系統(tǒng)可自動(dòng)觸發(fā)語音合成處理器,播放預(yù)示音信息。

A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器

8.單項(xiàng)選擇題在各車站設(shè)置有(),對(duì)站臺(tái)、站廳廣播區(qū)域的環(huán)境噪音進(jìn)行檢測(cè)。

A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器

9.單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)的()用于檢測(cè)功放的狀態(tài),發(fā)出切換控制信號(hào),控制功放的切換。

A.功放檢測(cè)模塊
B.噪音檢測(cè)控制模塊
C.功放檢測(cè)控制模塊
D.語音合成處理器

10.單項(xiàng)選擇題車站后備廣播操作臺(tái)設(shè)置在()工作臺(tái)上,共有1個(gè),與車站廣播機(jī)柜通過專用的電纜連接。

A.車站通信機(jī)房
B.OCC
C.車控室
D.通信聯(lián)合設(shè)備室

最新試題

對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題