A、可以在兩個方向上同時傳輸
B、只能在一個方向上傳輸
C、可以在兩個方向上傳輸,但不能同時進(jìn)行
D、以上均不對
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A、dB
B、dBr
C、dBm
D、dBV
A、越大
B、越小
C、不變
D、沒有關(guān)系
A、鏡頻
B、同頻
C、鄰道
D、互調(diào)
A、一
B、二
C、三
D、五
A、調(diào)制
B、解調(diào)
C、AB都是
D、以上都不是
A、語音
B、數(shù)據(jù)
C、短消息
D、語音和數(shù)據(jù)
A、減少
B、增大
C、不影響
D、不變
A、將電壓變化轉(zhuǎn)化為頻率變化
B、將話音信號向頻端般移
C、放大
D、濾去噪聲
A、1MHZ~lOMHZ
B、3KHZ~6KHZ
C、8KHZ~10KHZ
D、300~3000HZ
A、MPT-1327
B、POCSAG
C、FLEX
D、PHS
最新試題
“DTI”表示的含義()。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時,使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期,用符號()表示。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。