A.連接距離較大的兩軸
B.保證連接兩軸的角速度一致
C.傳遞較大的功率
D.防止聯(lián)軸器損壞
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A.傳遞大功率
B.工作平穩(wěn)
C.兩軸對中性好
D.不經(jīng)常換向
A.凸緣結(jié)合面的摩擦力
B.螺栓剪切力
C.螺栓剪切與結(jié)合面的摩擦力
D.凸緣結(jié)合面的正壓力
A.軸上零件軸向定位
B.軸上零件周向定位
C.兼作安全保護裝置
D.前三項均是
A.永久連接
B.滑動連接
C.安全保護
D.軸上零件定位
A.兩軸轉(zhuǎn)動中
B.兩軸靜止時
C.兩軸轉(zhuǎn)動、靜止時都可以
D.兩軸轉(zhuǎn)動、靜止時都不可以
A.連接
B.傳遞大功率
C.永久固定
D.相對滑動
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.兼作安全裝置
B.固定連接零件軸向位置
C.傳遞大載荷
D.固定連接零件周向位置
A.傳遞大功率
B.傳遞小功率
C.對中性要求高
D.要求加工成本
A.工作面的斜度
B.質(zhì)量
C.成對使用
D.尺寸
最新試題
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機房。
柴油機運轉(zhuǎn)一周后需要校驗報警裝置的傳感器。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
超速感應(yīng)機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過控制柴油機風扇的工作狀況,改變風扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機冬季可選用O號輕柴油。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個濾芯仔細檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上,故常可與高速動力機直接相連。