A.快速降低轉(zhuǎn)速、停車
B.逐步降低轉(zhuǎn)速、停車
C.立即停車
D.反復(fù)兩次加載再卸載后、停車
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A.開車
B.工作
C.停機(jī)
D.任意
A.低壓電器設(shè)備
B.中壓電器設(shè)備
C.高壓電器設(shè)備
D.所有電器設(shè)備
A.使工作觸頭與檢查設(shè)備相接觸
B.手指觸及測電筆頭部金屬夾或中心螺釘
C.使工作觸頭不與檢查設(shè)備接觸
D.使工作觸頭與檢查設(shè)備接觸,手指觸及測電筆頭部金屬夾或中心螺釘
A.萬用表
B.手鉗
C.扳手
D.測電筆
A.負(fù)荷
B.柴油機(jī)
C.燃油箱
D.電動機(jī)
A.任意方式
B.交替方式
C.串車方式
D.并車方式
A.50V
B.100V
C.500V
D.250V
A.160℃
B.60℃
C.80℃
D.90℃
A.2MΩ
B.1MΩ
C.5MΩ
D.0.2MΩ
A.62min
B.4min
C.12mi
D.2min
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動力機(jī)直接相連。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
柴油機(jī)運轉(zhuǎn)一周后需要校驗報警裝置的傳感器。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。