A.100h
B.50h
C.200h
D.300h
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A.吸、排氣閥
B.汽缸活塞及活塞環(huán)
C.調(diào)壓閥
D.曲軸連桿組
A.冷卻水
B.活塞
C.潤(rùn)滑油
D.連桿
A.40℃
B.50℃
C.60℃
D.70℃
A.機(jī)油壓力
B.排氣壓力
C.油底殼油位
D.排氣溫度
A.油溫
B.氣溫
C.水溫
D.環(huán)境溫度
A.1s
B.5s
C.10s
D.50s
A.環(huán)境濕度
B.環(huán)境溫度
C.進(jìn)氣壓力
D.排氣壓力
A.預(yù)熱
B.預(yù)冷
C.混合
D.充氣
A.壓縮機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.輔助裝置
D.控制裝置
A.輔助裝置
B.壓縮機(jī)構(gòu)
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.控制裝置
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)(按鈕)等組成。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。