A.刮片式
B.紙質(zhì)
C.離心式
D.網(wǎng)式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機械縫隙和紙質(zhì)微孔
A.10/~2%
B.50%~80%
C.5%~8%
D.100%
A.200h
B.250h
C.500h
D.600h
A.燃點和閃點
B.成分和黏度
C.數(shù)量和質(zhì)量
D.壓力和溫度
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.并聯(lián)或串
D.混聯(lián)
A.機械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機械縫隙和離心原理
A.關(guān)閉
B.打開
C.報警
D.停車
A.濾中油壓表
B.濾后流量表
C.濾后油壓表
D.濾中流量表
A.網(wǎng)式濾清器
B.刮片式濾清器
C.紙質(zhì)式濾清器
D.帶狀縫隙式濾清器
A.150h
B.50h
C.250h
D.500h
最新試題
G12V190ZL型柴油機冬季可選用O號輕柴油。
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
更換儀表時,注意保護儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
更換電動啟動機時,啟動機安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
增壓后柴油機應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機房。
廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
安裝柴油機管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進低出),各閥門要靈活暢通。
一般通過控制柴油機風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。