單項(xiàng)選擇題由于冷空氣比暖空氣重,隨著地球自轉(zhuǎn),這個(gè)過渡帶(交界面),向冷氣團(tuán)()。

A.水平
B.垂直
C.螺旋
D.傾斜


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1.單項(xiàng)選擇題鋒(Front)是()的狹窄、傾斜的過渡帶。

A.冷氣團(tuán)內(nèi)部
B.暖氣團(tuán)內(nèi)部
C.冷暖氣團(tuán)之間
D.任何地方

2.單項(xiàng)選擇題夏季影響我國的主要?dú)鈭F(tuán)是變性熱帶海洋氣團(tuán)和熱帶大陸氣團(tuán),在氣壓場上表現(xiàn)為()。

A.副熱帶高壓和大陸高壓控制
B.冷高壓北上和高壓脊南伸
C.冷高壓南下或高壓脊南伸
D.冷高壓南下和副熱帶高壓北上

3.單項(xiàng)選擇題冬季影響我國的主要?dú)鈭F(tuán)是變性極地大陸氣團(tuán),在氣壓場上表現(xiàn)為()。

A.副熱帶高壓和大陸高壓控制
B.冷高壓北上和高壓脊南伸
C.冷高壓南下或高壓脊南伸
D.冷高壓南下和副熱帶高壓北上

4.單項(xiàng)選擇題夏半年,我國沿海主要受變性熱帶海洋氣團(tuán)影響,來自西伯利亞的()在我國長城以北和西北地區(qū)活動(dòng)頻繁。

A.變性極地海洋氣團(tuán)
B.變性極地大陸氣團(tuán)
C.變性熱帶大陸氣團(tuán)
D.變性熱帶海洋氣團(tuán)

6.單項(xiàng)選擇題移向冷的下墊面的氣團(tuán)時(shí)常出現(xiàn)()。

A.不穩(wěn)定性天氣,變性快
B.不穩(wěn)定性天氣,變性慢
C.穩(wěn)定性天氣,變性快
D.穩(wěn)定性天氣,變性慢

7.單項(xiàng)選擇題冷、暖氣團(tuán)在移動(dòng)過程中的變性特征是()。

A.暖氣團(tuán)變性快,冷氣團(tuán)變性慢
B.冷、暖氣團(tuán)均變性慢
C.暖氣團(tuán)變性慢,冷氣團(tuán)變性快
D.冷、暖氣團(tuán)均變性快

8.單項(xiàng)選擇題冷氣團(tuán)在移動(dòng)過程中的層結(jié)特征和能見度是()。

A.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度好
B.層結(jié)穩(wěn)定、能見度好
C.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度差
D.層結(jié)穩(wěn)定、能見度差

9.單項(xiàng)選擇題根據(jù)氣團(tuán)在移動(dòng)過程中與所經(jīng)下墊面的溫度對比或兩個(gè)氣團(tuán)之間的溫度差異,可分為()兩大類。

A.干冷氣團(tuán)和暖濕氣團(tuán)
B.穩(wěn)定氣團(tuán)和不穩(wěn)定氣團(tuán)
C.大陸氣團(tuán)和海洋氣團(tuán)
D.冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)

10.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)跟蹤目標(biāo)和AIS報(bào)告目標(biāo)將被視為兩個(gè)不同的目標(biāo),并顯示為一個(gè)()和一個(gè)AIS激活目標(biāo),且不做報(bào)警。

A.雷達(dá)跟蹤目標(biāo)
B.AIS報(bào)告目標(biāo)
C.自動(dòng)跟蹤目標(biāo)
D.手動(dòng)錄取目標(biāo)

最新試題

某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對出租人更有利。

題型:單項(xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:單項(xiàng)選擇題