船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）

以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）