單項(xiàng)選擇題由()發(fā)展成的熱帶氣旋約占15%。

A.東風(fēng)波
B.熱帶輻合帶
C.極鋒上的波動
D.靜止鋒上的波動


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1.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計表明,由赤道()輻合帶渦旋發(fā)展成的熱帶氣旋約占85%,

A.東風(fēng)波中
B.輻合帶
C.極鋒上的波動
D.靜止鋒上的波動

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶逐漸脫離臺風(fēng)時,氣壓和風(fēng)力變化為()。

A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶逐漸接近臺風(fēng)時,氣壓和風(fēng)力變化為()。

A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大

5.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋與溫帶氣旋相比較,通常從外圍向中心的氣壓變化為()。

A.兩者均迅速降低
B.前者迅速降低,后者緩慢降低
C.前者緩慢降低,后者迅速降低
D.兩者均緩慢降低

6.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋與溫帶氣旋相比較,通常從中心向外圍的大風(fēng)變化為()。

A.兩者均迅速減小
B.前者迅速減小,后者緩慢減小
C.前者緩慢減小,后者迅速減小
D.兩者均緩慢減小

7.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋與溫帶氣旋相比較,在結(jié)構(gòu)方面()。

A.兩者均由1個氣團(tuán)組成
B.前者由1個氣團(tuán)、后者由2~3個氣團(tuán)組成
C.兩者均由2~3個氣團(tuán)組成
D.前者由2~3個氣團(tuán)、后者由1個氣團(tuán)組成

8.單項(xiàng)選擇題在衛(wèi)星云圖上,臺風(fēng)的云系表現(xiàn)為()。

A.白色的旋渦狀云系
B.黑色的旋渦狀云系
C.灰色的旋渦狀云系
D.長條狀的白色云帶

9.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋的壞天氣一般()。

A.對稱分布在渦旋區(qū)
B.對稱分布在眼區(qū)
C.不對稱分布在渦旋區(qū)
D.不對稱分布在眼區(qū)

10.單項(xiàng)選擇題臺風(fēng)眼區(qū)的天氣及海況特點(diǎn)是()。

A.大風(fēng)、大浪
B.暴雨、金字塔浪
C.微風(fēng)少云、金字塔浪
D.微風(fēng)少云、輕浪

最新試題

航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)

題型:單項(xiàng)選擇題

某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題