判斷題換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
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2.多項(xiàng)選擇題地鐵換乘站存在的問題包括()。
A.換乘不便捷
B.車站能力不足
C.車站地點(diǎn)固定
D.人員較少
3.多項(xiàng)選擇題基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于()三類交通結(jié)構(gòu)。
A.出行方式
B.乘行方式
C.客運(yùn)方式
D.貨運(yùn)方式
4.多項(xiàng)選擇題輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有()。
A.始發(fā)站
B.終端站
C.中間站
D.換乘站
5.單項(xiàng)選擇題出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
A.出行目的
B.出行計(jì)劃
C.出行與否
D.出行次數(shù)
6.單項(xiàng)選擇題()是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
A.終端站
B.綜合樞紐站
C.地鐵線路間換乘站
D.始發(fā)站
7.單項(xiàng)選擇題救援組織工作的核心問題是()。
A.降低成本
B.降低風(fēng)險(xiǎn)
C.爭(zhēng)取時(shí)間
D.減少損失
8.單項(xiàng)選擇題()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
A.自由類交通方式
B.公共交通方式
C.準(zhǔn)公共交通方式
D.非公共交通方式
9.單項(xiàng)選擇題()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
A.自由類交通方式
B.條件類交通方式
C.競(jìng)爭(zhēng)類交通方式
D.非公共交通方式
最新試題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型:判斷題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
緊急救援組織分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時(shí),司機(jī)應(yīng)組織乘客向()疏散。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通的社會(huì)功能包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題