A.客戶基本情況
B.揀貨時間
C.復(fù)核時間
D.商品信息
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A.在約定的送貨日,將配送資料輸入系統(tǒng)進行處理,以便出貨配送
B.一開始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨的時間
C.接單后,將客戶的出貨資料傳給供應(yīng)商由其代配
D.接單后,將訂貨資料直接輸入訂單處理系統(tǒng)
A.設(shè)備操作
B.輔助設(shè)備作業(yè)
C.打碼作業(yè)
D.人力裝卸搬運作業(yè)
A.鐵路塌方
B.機場大霧
C.撞車
D.翻車
A.附屬性、伴生性
B.核心性
C.支持、保障性
D.銜接性
A.編號
B.入庫時間
C.入庫地點
D.制單簽字
A.一聯(lián)
B.二聯(lián)
C.三聯(lián)
D.四聯(lián)
A.交通運輸業(yè)
B.倉庫業(yè)
C.通運業(yè)
D.配送業(yè)
最新試題
國際物流的復(fù)雜性是指()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
托盤貨架儲存的優(yōu)點有()等。
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
補貨方式的實際應(yīng)用中包括()。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單,進而查驗配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
采購的任務(wù)包括()
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。