A.改性瀝青混合料路面應(yīng)盡量留設(shè)冷接縫
B.在處理橫接縫時(shí),涂刷粘層油,再鋪新料
C.攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車(chē)次
D.在攤鋪特別寬的路面時(shí),可在邊部設(shè)置擋板
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A.攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m
B.兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接
C.兩幅之間的搭接應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶
D.上下層搭接位置保持一致
A.透層
B.粘層
C.下封層
D.上封層
A.石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng),并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān),溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)
B.二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性,其抗凍性能比石灰土高很多
C.水泥穩(wěn)定土有良好的板體性,但水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土差
D.二灰中的粉煤灰用量越多,早期強(qiáng)度越低
A.整體穩(wěn)定性
B.抗凍性
C.不透水性
D.擴(kuò)散荷載的能力
A.快速路
B.高速路
C.主干路
D.支路
A.給水管
B.污水管
C.黏土地區(qū)的雨水管
D.雨污水合流管
E.膨脹土地區(qū)的雨水管
A.電火花試驗(yàn)
B.真空試驗(yàn)
C.撕裂強(qiáng)度測(cè)試
D.氣壓試驗(yàn)
E.抗剪強(qiáng)度測(cè)試
A.模板自重
B.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力
C.施工機(jī)具荷載
D.振搗混凝土?xí)r的荷載
E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.可以使用II 類(lèi)錨具
B.預(yù)應(yīng)力筋外包層材料采用聚氯乙烯
C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),應(yīng)保證張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)不超過(guò)50M,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)
D.對(duì)曲線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線垂直
E.張拉段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度為30M 時(shí),宜采用兩端張拉
A.臨時(shí)墻
B.單層墻
C.雙層墻
D.疊合墻
E.復(fù)合墻
最新試題
在無(wú)地下水的均勻地層中開(kāi)挖4.5m的溝槽,如果坡頂無(wú)荷載,溝槽不設(shè)支撐時(shí),溝槽邊坡最陡坡度為1:1的土類(lèi)是()。
下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
泥質(zhì)防水層質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)不包括()。
下列屬于路基性能指標(biāo)的是()。
一座6×25m的簡(jiǎn)支梁橋按跨徑長(zhǎng)度分類(lèi)屬于()。
改性瀝青面層接縫處理的說(shuō)法有誤的是()。
下面關(guān)于燃?xì)夤艿赖拇祾咦鳂I(yè)的敘述,正確的有()。
HDPE膜的雙縫熱熔焊縫可采用()檢測(cè)方法。
橋梁結(jié)構(gòu)中,橋面系不包括()。
灌注樁施工,灌注水下混凝土?xí)r堵管的可能原因包括()。