A、上下安裝于同一垂直線上
B、上下安裝,拉開間距
C、平行安裝
D、上下安裝,垂間距大于1米
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A、平面平行
B、與船舶主甲板
C、穩(wěn)定,對“平行”不作要求
D、A或B
A、船舶的中心
B、船中橫剖面上
C、船舶的縱中剖面上
D、任意面
A、右舷
B、左舷
C、任一舷,但盡量縮小
D、正橫以前
A、適當(dāng)減小增益
B、適當(dāng)加大增益
C、使用微分電路
D、B+C
A、艏向
B、艉向
C、上風(fēng)向
D、下風(fēng)向
A、機內(nèi)噪聲干擾
B、同頻異步發(fā)射干擾
C、同頻同步發(fā)射干擾
D、電火花干擾
A、0.5至1
B、3至5
C、6至8
D、10至12
A、R、C組成的積分
B、R、C組成的微分
C、電壓負(fù)反饋
D、π形濾波
A、距離增加時,強度急劇減弱
B、距離增加時,強度急劇增強
C、距離增加時,強度緩慢減弱
D、距離增加時,強度緩慢增強
A、艏方向
B、艉方向
C、船右舷側(cè)
D、船左舷側(cè)
最新試題
雷達目標(biāo)跟蹤報警功能(),試操船()。
雷達增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
如圖所示為某雷達操作面板圖,其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
影響雷達目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
如圖所示為某雷達操作面板圖,圖中標(biāo)號為5的旋鈕是:()
若船上有多部雷達,駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達處于:()
雷達跟蹤器存在處理延時,使用雷達時要特別注意。下面說法錯誤的是()。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
如圖所示為某雷達操作面板圖,圖中標(biāo)號為7的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為:()