如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為5的旋鈕是:()
A.增益旋鈕
B.海浪干擾抑制旋鈕
C.雨雪干擾抑制旋鈕
D.調(diào)諧旋鈕
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如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為()
A.9
B.22
C.12
D.15
A.增益調(diào)到最小
B.調(diào)諧調(diào)到最小
C.亮度調(diào)到最小
D.亮度調(diào)到最大
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為:()
A.10和11
B.13和14
C.12
D.15
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為8的旋鈕是:()
A.增益旋鈕
B.海浪干擾抑制旋鈕
C.雨雪干擾抑制旋鈕
D.調(diào)諧旋鈕
A.中頻放大器的放大量;顯示器屏幕掃描線似見未見
B.中頻放大器的放大量;顯示器屏幕背景噪聲斑點(diǎn)似見未見
C.雷達(dá)熒光屏亮度;顯示器屏幕掃描線似見未見
D.雷達(dá)熒光屏亮度;顯示器屏幕背景噪聲斑點(diǎn)似見未見
A.光柵刷新率
B.掃描線亮度
C.余輝時間
D.屏幕像素
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。
①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收
②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)
③雷達(dá)天線與掃描線同步
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.需要迅速做出正確的避讓決策時
B.需要快速判斷本船與目標(biāo)船是否有碰撞危險(xiǎn)時
C.需要估算CPA、TCPA時
D.需要判斷目標(biāo)是否發(fā)生了機(jī)動時
A.存在孤立的強(qiáng)干擾雜波
B.設(shè)置的MINCPA和MINTCPA過大
C.兩目標(biāo)進(jìn)入同一個跟蹤窗
D.存在海浪干擾
A.沒有局限性,有局限性
B.有局限性,沒有局限性
C.沒有局限性,沒有局限性
D.有局限性,有局限性
最新試題
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時,使用雷達(dá)時要特別注意。下面說法錯誤的是()。
PPI雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。
更換磁控管后,應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱()再發(fā)射。
船用閃光式回聲測深儀零點(diǎn)信號超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
下列哪一種說法是明顯錯誤的?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為7的旋鈕是:()
光柵雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為:()