A、航向信號(hào)
B、航速信號(hào)
C、A+B
D、都不需要
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A、首先應(yīng)把顯示方式轉(zhuǎn)到計(jì)程儀真運(yùn)動(dòng)
B、首先應(yīng)進(jìn)行真方位顯示方式
C、首先應(yīng)把顯示方式置于摸擬真運(yùn)動(dòng)
D、先進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)顯示方式,待穩(wěn)定后才轉(zhuǎn)到真運(yùn)動(dòng)顯示方式
A、熒光屏邊緣
B、靠近屏中心附近
C、約1/2—2/3屏半徑附近
D、ABC均可
A、水平極化
B、準(zhǔn)備
C、圓極化
D、水平極化或圓極化
A、遠(yuǎn)距離目標(biāo)丟失
B、熒光屏中心燒黑
C、去海浪,保小目標(biāo)
D、以去海浪干擾為目的
A、水平極化天線
B、重直極化天線
C、圓極化天線
D、以上都是
A、磁羅經(jīng)航向
B、航向和航速
C、航速
D、電羅經(jīng)航向
A、增加回波的亮度
B、增大近距離物標(biāo)回波的增益
C、增大遠(yuǎn)距離物標(biāo)回波的增益
D、增加回波的清晰度
A、調(diào)諧
B、輝度
C、海浪抑制
D、雨雪抑制
A、雨雪干擾
B、同頻干擾
C、海浪干擾
D、電氣干擾
A、遠(yuǎn)距離小物標(biāo)可能丟失
B、近距離小物標(biāo)可能丟失
C、中距離小物標(biāo)可能丟
D、以上都有可能
最新試題
雷達(dá)在啟用自動(dòng)抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動(dòng)抗雜波處理應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。
船用閃光式回聲測深儀零點(diǎn)信號(hào)超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。