A、甲類
B、乙類
C、丙類
D、丁類
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A、福建省交通廳
B、福建省地方海事局
C、福建海事局
D、福建港航管理局
A、2008年1月1日
B、2008年7月1日
C、2008年10月1日
D、2009年1月1日
A、3
B、6
C、9
D、12
A、海事主管機關(guān)
B、公安機關(guān)
C、證書簽發(fā)機關(guān)
D、船員培訓機構(gòu)
A、有關(guān)國際公約的適用條款
B、持證人的任解職日期
C、持證人適任的等級、編號、航區(qū)、職務(wù)和職能
D、簽發(fā)機關(guān)名稱和簽發(fā)官員署名
A、福建海事局
B、廣東海事局
C、上海海事局
D、廣西海事局
A、中專
B、中專及以上
C、大專
D、大專及以上
A、6個月
B、12個月
C、24個月
D、36個月
A、職務(wù)晉升
B、航區(qū)擴大
C、噸位(功率)提高
D、航區(qū)擴大/噸位(功率)提高
A、3個月
B、6個月
C、12個月
D、18個月
最新試題
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
系泊操作時,()在船艏指揮,()在船尾指揮。
人員進入密閉艙室存在的危險性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
劃槳時,兩只手握槳的間距為()
內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘,是因為()①如果船舶就地沉在航道內(nèi),會產(chǎn)重妨礙水運交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈
船員應(yīng)遵循的職業(yè)紀律包含()①組織紀律②勞動紀律③涉外紀律
船員教育和培訓質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
海港二級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
起錨過程中,負荷加大,在()時,應(yīng)注意放慢絞進速度。
內(nèi)河引航員的引領(lǐng)范圍包括()。