A.1、2
B.2、3
C.5、6
D.7、9
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A.1、2
B.2、3
C.5、6
D.7、9
A.7、8
B.7、9
C.7、10
D.7、11
A.110
B.250
C.360
D.380
A.4
B.6
C.8
D.10
A.Ⅰ端顯示器
B.Ⅱ端顯示器
C.Ⅰ端接收線圈
D.Ⅱ端接收線圈
A.1
B.2
C.3
D.4
A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
A.X26
B.X25
C.X24
D.X23或X22
A.0.5
B.0.75
C.1.0
D.1.5
最新試題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門(mén)監(jiān)控功能。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
()工器具是更換電纜接頭所需。
車輛原因引起的扣車包含()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
喚醒過(guò)程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()