A.±15
B.±5
C.±2
D.±1.5
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A.25
B.100
C.90
D.80
A.+50
B.+110
C.-110
D.-50
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、/data
B、/test-data
C、/記錄數(shù)據(jù)
D、/機(jī)車信號(hào)記錄器
A、3天
B、5天
C、10天
D、15天
A、直流輸出
B、動(dòng)態(tài)方波
C、高頻
D、繼電器互切
A、固定
B、橫放
C、豎放
D、獨(dú)立插板
A、股道編號(hào)
B、車站編號(hào)
C、道岔編號(hào)
D、應(yīng)答器編號(hào)
A、變壓器
B、光耦隔離
C、直接
D、繼電器
A、變壓器
B、光耦
C、直接
D、繼電器
最新試題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
()的220V同時(shí)接入來自電源屏不同的電源模塊。
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
車載信號(hào)的速度傳感器用于測量()
緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()