A.上行
B.下行
C.任何位置
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A.不大于5s
B.不大于7s
C.3.2~5s
D.大于7s
A.110V→50V
B.50V→5V
C.50V→12V、5V
D.50V→15V、5V
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.1個(gè)
D.4個(gè)
A.0
B.20
C.26
D.15
A.電源盒
B.主機(jī)板
C.信號(hào)機(jī)
D.接收線圈
A.上行位
B.下行位
C.中立位
D.上,下行位均可
A.不大于1.5
B.不大于2
C.不大于3
D.不大于4
A.平方
B.立方
C.減小
D.增加
A.直流+50
B.直流+110
C.直流—110
D.直流—50
A.Ι端機(jī)構(gòu)
B.Ⅱ端機(jī)構(gòu)
C.Ι端接收線圈
D.Ⅱ端接收線圈
最新試題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()
車輛原因引起的扣車包含()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。