A.閉塞外線
B.軌道電路
C.閉塞機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
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A.按鈕
B.表示燈
C.電話
D.計(jì)數(shù)器
A.空間間隔長度固定
B.空間間隔長度不固定
C.軌道閉塞區(qū)間長
D.軌道閉塞區(qū)間短
A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.人工閉塞
A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.人工閉塞
A.人機(jī)會(huì)話計(jì)算機(jī)
B.控制器
C.電務(wù)維修機(jī)
D.信號(hào)系統(tǒng)
A.調(diào)車
B.列車
C.信號(hào)
D.道岔
A.X表示下行
B.L表示綠色信號(hào)燈
C.T表示通過
D.Z表示終端
A.信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.各設(shè)備
C.進(jìn)路、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路
A.藍(lán)色
B.白色
C.綠色
D.紅色
A.信號(hào)機(jī)布置
B.進(jìn)路表示
C.軌道電路
D.聯(lián)鎖關(guān)系
最新試題
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
車輛原因引起的扣車包含()
列車出庫場景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()