A.防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)
B.避免與下次來油混淆
C.便于檢修
D.消除靜電危害
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A.100%
B.95%
C.70%
D.40%
A.活性炭材質(zhì)
B.表面結(jié)構(gòu)
C.制造工藝
D.數(shù)量
A.多級(jí)連續(xù)冷卻
B.單級(jí)連續(xù)冷卻
C.多級(jí)冷卻
D.單級(jí)冷卻
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.2×102Pa
B.2×103Pa
C.2×104Pa
D.2×105Pa
A.高倍數(shù)
B.中倍數(shù)
C.低倍數(shù)
D.中倍數(shù)和低倍數(shù)
A.高倍數(shù)
B.中倍數(shù)
C.低倍數(shù)
D.中倍數(shù)和低倍數(shù)
最新試題
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。