A.第一道
B.第二道
C.油環(huán)
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、與汽車(chē)的行使速度
C、與駕駛員的操縱技術(shù)
D、進(jìn)氣系統(tǒng)
A、飛濺潤(rùn)滑
B、壓力潤(rùn)滑
C、自潤(rùn)滑
D、不用潤(rùn)滑
A、石蠟體積隨溫度變化
B、靠作用在石蠟上的彈簧力
C、靠石蠟對(duì)冷卻液的壓力
D、冷卻液對(duì)石蠟的壓力
A、一個(gè)分泵
B、發(fā)動(dòng)機(jī)幾缸就幾個(gè)分泵
C、取決于凸輪軸的結(jié)構(gòu)
D、兩個(gè)分泵
A、傳感器
B、ECU
C、執(zhí)行器
D、氧傳感器
A、曲柄
B、連桿
C、機(jī)體
D、活塞環(huán)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)
C.電動(dòng)車(chē)
D.無(wú)級(jí)變速器
A.進(jìn)氣行程
B.排氣行程
C.膨脹行程
D.壓縮行程
A.輪胎與地面的摩檫力
B.法向力
C.驅(qū)動(dòng)力
D.制動(dòng)力
A.二比一
B.一比一
C.一比二
D.三比一
最新試題
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
潤(rùn)滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤(rùn)滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑?
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
過(guò)量空氣系數(shù)。
汽車(chē)通常由()、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身四大部分組成?
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
燃油消耗率。