單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)車輛動(dòng)力性的主要指標(biāo)是（）．

A.加速時(shí)間和加速度
B.加速能力和最大爬坡度
C.最大動(dòng)力因素
D.最高車速


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1.單項(xiàng)選擇題燃料調(diào)整特性表示在（）情況下，汽油機(jī)的功率或轉(zhuǎn)矩隨燃料消耗量而變化的關(guān)系．

A.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都保持不變
B.節(jié)氣門開度一定轉(zhuǎn)速變化
C.節(jié)氣門開度變化，轉(zhuǎn)速一定
D.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都變化

2.單項(xiàng)選擇題在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中，發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量隨（）而變．

A.點(diǎn)火提前角
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.節(jié)氣門開度變化

3.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)測(cè)試負(fù)荷特性時(shí)應(yīng)（）．

A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門保持一定
C.節(jié)氣門與轉(zhuǎn)速都要保持一定

4.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線中，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速間的關(guān)系是（）．

A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而減小
C.轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的增大，轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線

5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線中，功率與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是（）．

A.功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大
B.功率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.功率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的變化，功率曲線表現(xiàn)為先增后減

6.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線中，燃料消耗串與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是（）．

A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先減后增呈凹曲線
C.燃料消耗率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小

7.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室制成各種形狀的目的主要是在燃燒室內(nèi)形成（）．

A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜

8.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)撐氣冒黑煙的主要原因之一是（）．

A.噴油時(shí)間過(guò)早
B.噴油時(shí)間過(guò)遲
C.噴油量過(guò)小
D.速燃期過(guò)短

9.單項(xiàng)選擇題為減少工作粗暴程度，直噴式柴油機(jī)選用噴油規(guī)律時(shí)，要求噴油速率（）．

A.保持高噴油速率
B.保持低噴油速率
C.先急后緩
D.先緩后急