A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
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A.識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害
B.鑒別產(chǎn)生危害的原因
C.估計(jì)和鑒別危害對系統(tǒng)的影響
D.將危險(xiǎn)、危害分級
A.安全檢查表法
B.預(yù)先危險(xiǎn)分析方法
C.FTA
D.ETA
A.防火防爆工藝對策措施
B.本質(zhì)安全技術(shù)對策措施
C.機(jī)械化和自動化技術(shù)對策措施
D.調(diào)整、維修的安全
A.評價(jià)單元的特點(diǎn)關(guān)系到安全對策措施的全面性、準(zhǔn)確性
B.安全對策措施的主要作用是指導(dǎo)被評價(jià)單位針對所存在的事故隱患進(jìn)行改進(jìn),以降低評價(jià)對象的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),提高系統(tǒng)的可靠性
C.在提出安全對策措施前,制訂一個(gè)詳盡的符合性檢查表是十分必要的
D.對于國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)中無強(qiáng)制規(guī)定而由事故案例和經(jīng)驗(yàn)所提出的安全對策措施,一般要用“必須、嚴(yán)禁、應(yīng)、不得”等強(qiáng)制性詞匯
A.分析評價(jià)單元的一般步驟
B.制訂符合性檢查表
C.提出安全評價(jià)的方法
D.確定評價(jià)單元所固有的危險(xiǎn)和有害因素及其可接受程度,并按其風(fēng)險(xiǎn)大小排序
A.被評價(jià)單元的主要危險(xiǎn)有害因素分布情況及風(fēng)險(xiǎn)程度
B.被評價(jià)單元安全驗(yàn)收評價(jià)的基本情況
C.被評價(jià)單元安全生產(chǎn)相關(guān)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.被評價(jià)單元的安全管理現(xiàn)狀
最新試題
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括()。
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護(hù)的說法中,描述正確的是()。
()是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
按程序完成DOW評價(jià)后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
()是評價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評價(jià)項(xiàng)目期間,對評價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對評價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
定性評價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。