A.航線
B.航班
C.航空站
D.航空指揮站
E.航空器
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A.英文
B.波蘭文
C.法文
D.俄語
A.貨物收到后7天
B.貨物到達(dá)目的港后7天
C.貨物收到后14天
D.貨物到達(dá)目的港后14天
A.物權(quán)憑證
B.承運(yùn)合同
C.議付單據(jù)
D.與海運(yùn)提單相同
A.低
B.高
C.相等
D.不定
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.代理人
A.125000法郎
B.250000法郎
C.500000法郎
D.1000000法郎
A.《芝加哥公約》
B.《海牙議定書》
C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
D.《華沙公約》
A.125000
B.250
C.5000
D.4500
A.40千克
B.45千克
C.50千克
D.100千克
A.航空運(yùn)輸委員會(huì)
B.海運(yùn)和多種運(yùn)輸委員會(huì)
C.鐵路運(yùn)輸委員會(huì)
D.統(tǒng)計(jì)委員會(huì)
最新試題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
目前,世界各國都在廣泛采用()
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
下列條款屬于提單背面條款的是()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。