A.5%
B.10%
C.12%
D.15%
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A.國內(nèi)買方 國外賣方
B.國外賣方 國內(nèi)買方
C.國內(nèi)賣方 國外買方
D.國內(nèi)買方 國內(nèi)賣方
A.執(zhí)政者的扣押、扣留
B.當(dāng)權(quán)者的扣押、扣留
C.其他武裝集團(tuán)的扣押、扣留
D.海盜行為
E.惡意損害行為
A.戰(zhàn)爭險只負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為所引起的損失，不負(fù)責(zé)由于戰(zhàn)爭所引起的
費(fèi)用
B.罷工險只負(fù)責(zé)罷工行為引起的直接損失，不負(fù)責(zé)間接損失
C.戰(zhàn)爭險不負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭原因引起的航程喪失或挫折所致?lián)p失
D.罷工險還負(fù)責(zé)任何人的惡意行為所造成的直接損失
E.戰(zhàn)爭險罷工險都不負(fù)責(zé)共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
A.運(yùn)輸條款
B.運(yùn)輸契約終止條款
C.航程挫折條款
D.航程變更條款
E.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
A.海盜行為
B.船員、船長的不法行為
C.被保險人的故意行為
D.貨物的自然損耗
E.貨物的市價跌落
A.平安險承保的責(zé)任范圍
B.由于自然災(zāi)害造成的部分損失
C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失
D.由于特殊外來風(fēng)險造成的損失
E.由于一般外來風(fēng)險造成的損失
A.保險單正本
B.提單、裝箱單
C.檢驗(yàn)報告及索賠清單
D.貨損貨差證明
E.磅碼單
A.被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害
造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E.滲漏險
A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險人義務(wù)
E.索賠期限
A.保險標(biāo)的的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免
B.保險標(biāo)的已經(jīng)全部受損
C.由于恢復(fù)整理以及續(xù)運(yùn)保險標(biāo)的到保單目的地的費(fèi)用超過其本身的價值
D.保險標(biāo)的已經(jīng)大部分受損
E.保險標(biāo)的已經(jīng)無法挽救
最新試題
下列哪些損失屬于全部損失（）
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）
目前，世界各國都在廣泛采用（）
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）
我國的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計劃采用的方法是（）
協(xié)會貨物條款中，保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險別是（）
下列哪幾個單證屬于商務(wù)單證（）
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）