A、1階
B、2階
C、3階
D、4階
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你可能感興趣的試題
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、吸收功率
B、道路阻力模擬
C、車輪驅(qū)動(dòng)
D、倒拖
A、散熱器
B、水泵
C、風(fēng)扇
D、壓縮機(jī)
A、熱平衡試驗(yàn)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件溫度試驗(yàn)
C、整車空調(diào)制冷性能試驗(yàn)
D、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)感受評(píng)價(jià)試驗(yàn)
A、提高汽車穩(wěn)定性
B、保證汽車轉(zhuǎn)向性
C、保證最短制動(dòng)距離
D、提高汽車動(dòng)力性
A、20鋼,料厚為3mm
B、10鋼,料厚為3.2mm
C、10鋼,料厚為2mm
A、前置前驅(qū)
B、前置后驅(qū)
C、中置后驅(qū)
D、后置前驅(qū)
A、0.02mm游標(biāo)卡尺
B、0.05mm游標(biāo)卡尺
C、千分尺
A、依靠玻璃附近暖風(fēng)機(jī)吹出來的暖風(fēng)。
B、依靠玻璃上自帶的發(fā)熱體。
C、依靠車內(nèi)的暖空氣。
最新試題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
汽車廢氣一般是不會(huì)從()排出。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時(shí),沒有禁止的是()。