A、1
B、0
C、2
D、≤1
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你可能感興趣的試題
A、排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況
B、檢查車輛裝配狀況
C、檢查車輛功能件是否能正常運行
D、檢查車輛內(nèi)飾及外觀清潔度
A、制動嘯叫
B、制動器異響
C、風噪聲
D、CD機播放有雜音
A、Voltage AC
B、Voltage DC
C、ICP
A、12.5Hz
B、25Hz
C、37.5Hz
D、30Hz
A、1階
B、2階
C、3階
D、4階
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、吸收功率
B、道路阻力模擬
C、車輪驅(qū)動
D、倒拖
A、散熱器
B、水泵
C、風扇
D、壓縮機
A、熱平衡試驗
B、發(fā)動機艙零部件溫度試驗
C、整車空調(diào)制冷性能試驗
D、動力傳動系統(tǒng)感受評價試驗
最新試題
立式動平衡機不能用于下列()場合。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
在進行車輪側(cè)滑檢測時,沒有禁止的是()。
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)()。
下列前照燈檢測儀在檢測時應放置在前照燈前方1m處,應是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
引起車輛行駛時產(chǎn)生推力角的因素為()。
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復的是()
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設計或調(diào)整不當。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。