一個(gè)具有足夠內(nèi)偏距和必要輪廓形狀的車輪，當(dāng)兩個(gè)這樣的車輪彼此安裝在一起時(shí)，在車橋的一端能支承兩個(gè)車輪。

在車橋上的一端只能單輪安裝并支承一個(gè)輪胎的車輪。

車輪上介于車橋和輪輞之間的支承部件。

車輪上安裝和支承輪胎的部件。

介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)件。通常由輪輞和輪輻組成。輪輞和輪輻可以是整體的，永久連接的或可拆卸的。

寬度與輪胎名義斷面寬度具有規(guī)定比值的輪輞。

為了確定輪胎基本尺寸而給各規(guī)格輪胎規(guī)定的輪輞。也是能與輪胎獲得最佳配合，充分發(fā)揮輪胎性能的標(biāo)準(zhǔn)輪輞。

車輪內(nèi)側(cè)面與車輪外側(cè)面之間的距離。

輪胎在靜止?fàn)顟B(tài)下受法向負(fù)荷作用后，從輪胎中心到地面之間的距離。

在規(guī)定使用條件下，車輛行駛過程中允許輪胎使用的最大速度。