A、集裝箱船
B、水翼船
C、油船
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A、降低表面粗糙程度
B、增加船長
C、降低航速
A、形狀阻力
B、兇濤阻力
C、摩擦阻力
A、2
B、3
C、5
A、3
B、6
C、12
A、無規(guī)則的點狀
B、時隱時現(xiàn)的光點
C、疏松的棉絮狀一片
A、經(jīng)向虛線
B、時隱時現(xiàn)的光點
C、疏松的棉絮狀一片
A、1/5
B、1/10
C、1/3
A、未辦簽證
B、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的站點上下旅客
C、配備航行資
A、警告
B、扣留或吊銷證書證件
C、A或B
A、100-300
B、200-500
C、500-1000
最新試題
下列()項屬船舶消防應(yīng)急設(shè)備。
主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過新滑油()時應(yīng)換油.
應(yīng)變的警報信號中,如警鈴或汽笛三長聲,連放1分鐘,應(yīng)是()的應(yīng)變?
應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源斷電后,()s內(nèi)能自動起動,并自動供電。
下列()項不會導(dǎo)致對長江水域污染。
撲救室外敞開處的油類火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
應(yīng)急應(yīng)變的警報信號中,如警鈴和汽笛七短聲繼以一長聲,連放1分鐘,應(yīng)是()信號。
使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時,應(yīng)注意()。
船舶進(jìn)水警報是用警報器、氣笛或發(fā)布的“()”聲,連放一分鐘。
值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>