A.汽缸密封狀態(tài)
B.噴油正時(shí)變化
C.汽缸負(fù)荷大小
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A.±10%
B.±20%
C.±25%
A.滅火器水平平穩(wěn)到火場(chǎng),然后倒轉(zhuǎn)筒身?yè)u晃數(shù)下噴射
B.滅火器水平平穩(wěn)提到火場(chǎng),然后拔出保險(xiǎn)銷,開啟出口閥噴射
C.滅火器垂直平穩(wěn)提到火場(chǎng),然后倒轉(zhuǎn)筒身?yè)u晃數(shù)下噴射
A.應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急救火泵、燃油速閉閥
B.應(yīng)急救火泵、燃油速閉閥、通風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷裝置
C.應(yīng)急救火泵、水密門、應(yīng)急空壓機(jī)
D.水密門、逃生孔、消防泵
A.立即報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)
B.報(bào)告后立即采取措施防止火災(zāi)擴(kuò)大
C.立即拉閘停電
A.關(guān)閉門窗、報(bào)警讓人撤離火場(chǎng)、釋放鍋爐內(nèi)汽壓
B.關(guān)閉門窗、釋放鍋爐內(nèi)汽壓、不與水同時(shí)使用
C.關(guān)閉門窗、報(bào)警讓人撤離火場(chǎng)、釋放鍋爐內(nèi)汽壓、不與水同時(shí)使用
A.泡沫
B.水
C.二氧化碳
D.干粉
A.10/15/20
B.13/16/20
C.15/19/21
D.13/16/19
A.內(nèi)扣式/止回
B.內(nèi)扣式/截止
C.外扣式/止回
D.外扣式/截止
A.一長(zhǎng)二短
B.二長(zhǎng)二短
C.一長(zhǎng)三短
D.三長(zhǎng)一短
A.消防
B.棄船
C.救生
D.人落水
最新試題
如果機(jī)艙失火,值班人員首先要做的工作是()。
機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是()。
氣閥與閥座的工作條件中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()。
當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水量由小到大,可以依次打開()進(jìn)行排水處理。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲,連放1分鐘,應(yīng)是()的應(yīng)變?
活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比,一般規(guī)律是()。
撲救室外敞開處的油類火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
下列()項(xiàng)屬船舶消防應(yīng)急設(shè)備。