單項(xiàng)選擇題選擇錨地時(shí)的水深應(yīng)為船舶平均吃水的()。

A、1~2倍
B、3~5倍
C、5倍以上
D、6~7倍


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1.單項(xiàng)選擇題選擇錨地,其旋回范圍對(duì)淺灘、陸岸等固定障礙物的距離至少應(yīng)為()。

A、一舷全部鏈長(zhǎng)+一個(gè)船長(zhǎng)
B、一舷拋出鏈長(zhǎng)+2個(gè)船長(zhǎng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題與錨抓力有關(guān)的因素有()。

A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長(zhǎng)短
D、以上均對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題松出一定鏈長(zhǎng)的單錨錨泊船,當(dāng)外力增加時(shí),該錨泊船的錨泊力將().

A、增加;
B、減少;
C、不變;
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>

4.單項(xiàng)選擇題船舶拋錨前控制船速十分重要,落錨前大型重載船一般控制在0.5節(jié)左右,在港外錨地判定余速的方法是().

A、根據(jù)太陽(yáng)來(lái)判斷;
B、根據(jù)山形來(lái)判斷;
C、用雷達(dá)判別;
D、根據(jù)倒車(chē)水花判別。

6.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō),錨泊的船舶當(dāng)風(fēng)速為20m/s時(shí),其出鏈長(zhǎng)度S為().

A、3倍水深加90米;
B、4倍水深加145米;
C、5倍水深加90米;
D、6節(jié)落水即可。

7.單項(xiàng)選擇題錨機(jī)在82.5米的水深中試驗(yàn)絞錨,其速度規(guī)定為().

A、絞雙錨,5米/分;
B、絞單錨,8米/分;
C、絞單錨,9米/分;
D、絞雙錨,7米/分。

8.單項(xiàng)選擇題錨鏈檢查的內(nèi)容有()。

A、裂縫檢查
B、磨損檢查
C、變形檢查,結(jié)構(gòu)松動(dòng)檢查
D、以上均是

9.單項(xiàng)選擇題最后一節(jié)錨鏈大都涂上紅色或紅白相間的油漆,其目的是().

A、防止銹蝕;
B、美觀漂亮;
C、便于操作;
D、警惕丟錨。

10.單項(xiàng)選擇題衡量錨鏈強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)是下列哪種?()

A、加大鏈環(huán)
B、連接鏈環(huán)
C、鏈端鏈環(huán)
D、普通鏈環(huán)

最新試題

閃點(diǎn)

題型:名詞解釋

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題