單項(xiàng)選擇題目前海船普遍使用的舵是().

A、普通舵;
B、流線型平衡舵;
C、流引型舵;
D、平板舵。


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1.單項(xiàng)選擇題平衡舵的舵軸裝在距舵葉前端約舵寬的()。

A、1/2處
B、1/3處
C、1/4處
D、以上均可

2.單項(xiàng)選擇題靠碼頭操縱要領(lǐng)有().

A、控制好余速
B、選好橫距
C、調(diào)好靠攏角度
D、以上都是

3.單項(xiàng)選擇題無(wú)風(fēng)頂流靠碼頭時(shí),靠入角宜。()

A、大
B、小
C、與碼頭平行
D、與碼頭垂直

4.單項(xiàng)選擇題自力靠碼頭控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻是當(dāng)().

A、船舶抵達(dá)泊位正中時(shí)
B、開(kāi)始停車(chē)淌航時(shí)
C、船舶進(jìn)港后
D、船首抵達(dá)泊位后端時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題在船舶靠碼頭控制余速方面,下列哪種說(shuō)法錯(cuò)誤?()

A、在能保持舵效的前提下,速度應(yīng)盡量慢;
B、根據(jù)當(dāng)時(shí)風(fēng)流情況及船舶停船性能確定停車(chē)淌航時(shí)機(jī);
C、控速的手段可以借助車(chē)、舵或拖錨等;
D、空載且橫風(fēng)較強(qiáng)時(shí),余速應(yīng)更進(jìn)一步降低。

6.單項(xiàng)選擇題吹開(kāi)風(fēng)靠碼頭應(yīng)搶帶()。

A、首纜
B、前倒纜
C、橫纜
D、尾倒纜

7.單項(xiàng)選擇題頂流靠嵌檔碼頭,操縱上需注意()。

A、靠攏角度
B、船速和用車(chē)時(shí)機(jī)
C、AB都需注意
D、AB都不需注意

8.單項(xiàng)選擇題利用后倒纜首離碼頭應(yīng)()。

A、內(nèi)舷舵倒車(chē)
B、外舷舵倒車(chē)
C、正舵
D、正舵倒車(chē)

9.單項(xiàng)選擇題順風(fēng)流尾離碼頭應(yīng)挽?。ǎ?。

A、首纜
B、前倒纜
C、后倒纜
D、尾纜

10.單項(xiàng)選擇題在拖錨靠水深約10米的泊位時(shí),為了保證既不丟錨,又能達(dá)到控速效果,出鏈長(zhǎng)度一般為().

A、1節(jié)甲板;
B、1節(jié)落水;
C、2節(jié)甲板;
D、2節(jié)落水。

最新試題

在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題